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自2019年以來(lái)，恆(héng)(heng)帥(shuài)股份(fen)營(yíng)業(yè)(ye)收入總體(tǐ)呈現(xiàn)穩(wěn)步(bu)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2019年(nian)至2024年，公司營業總(zong)收入分彆(biè)爲(wèi)3.31億(yì)元、3.41億元、5.84億元、7.39億元、9.23億元、9.62億元；歸(guī)屬母公司股東(dōng)的淨(jìng)利潤(rùn)分彆(bie)爲0.65億元、0.66億元、1.16億元(yuan)、1.46億元(yuan)、2.02億元、2.14億元。

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无论是个(ge)人用户以旧换新，还是公(gong)交、网约车等营运车辆集中(zhong)退役，背后(hou)都意味着大量动(dong)力电池将被淘汰。据测算，到2030年，我国退役电池总量将突破350万吨。

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据了解，长安汽车是中国(guo)汽车四大集团阵营企业，拥有40年(nian)造车积累，其中，长安启源是长安汽(qi)车集团在新能(neng)源领域的重要布局，也是继长安、欧尚、UNI之后的第四个产品序列。作为长安汽车旗下唯一的新能源汽车品牌序列，长安启源肩负(fu)着长安汽车电(dian)动化转型的重大任务。截至目前，长安启源旗下已布局启源A07、启源Q07、启源Q05、启源(yuan)A05、启(qi)源(yuan)A06、启源E07共计6款车型。零售数据(ju)显示，今年(nian)1-5月，长安启源累计销量为56824辆，其中销量最高的是启源A07，为23754辆；启源Q07、启源Q05、启源A05销量(liang)分别(bie)为11200辆、11010辆、10374辆；启源E07和启源(yuan)A06销量分别为383辆和103辆。

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2、这些电池中含(han)有锂、钴、镍等重金属和化学物质，如(ru)果(guo)处置不当，不仅是对资源的浪(lang)费，还可能(neng)引发触(chu)电、燃爆等安全事故，对土壤(rang)、水源、空气造成污染。因此，如何高效、安全的回收利用这些废(fei)旧电池，已成为支撑新能源(yuan)产业可持续发展的必答题。