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从业绩表现来看👿👛，2020年至2024年👜🍌，前海财险分别实现保险业务收入21.31亿元、19.39亿元🍆😈🩲😈、14.43亿元💗🩱👠、15.64亿元🥒🍄、15.25亿元，整体呈下滑态势🥕。净利润方面💯🤍，自成立以来💔👗，前海财险仅2016年和2022年分别实现0.01亿元和0.23亿元的微薄利润，其余年度均处于亏损状态。2024年该公司净亏损1.04亿元，在上年净亏损0.89亿元的基础上进一步扩大😠💔👞💛。

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下行結(jié)構(gòu)(gou)來(lái)看(kan)，日(ri)內(nèi)若無(wú)(wu)灋(fǎ)站穩(wěn)至145.45區(qū)(qu)域上方(fang)，在其價(jià)格失(shi)守于該(gāi)水平后，恐加劇(jù)其(qi)短線(xiàn)迴(huí)落風(fēng)險(xiǎn)，迴落目標(biāo)將(jiāng)指曏(xiǎng)（144.33 -145.77 ）上陞(shēng)趨(qū)勢(shì)中50%迴撤(che)目標145.05水平(ping)。而若進(jìn)一(yi)步失守(shou)該水平，則(zé)短期內下行目標將(jiang)再次指曏144.40水平。

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根据工信部等相关部门规定(ding)，自2016年起，乘用车生产企业必须为电池、电机、电控等三电核心部件(jian)提供至少8年或12万公里的质保，到去(qu)年年底正好8年，这意味着首批享受政策的新能(neng)源车已陆续进(jin)入脱保期。

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1、据公开资料，2022年7月(yue)，恒力集团成立“恒力重工集团”。目前，恒力(li)重工已具备散货(huo)船、油轮、集装箱船(chuan)及气体运输船等高端(duan)船舶(bo)的生产制造能(neng)力。截至2024年(nian)末，恒力重工新接订单(dan)全球排名第4，手持订单(dan)饱满。另据克拉克森数(shu)据，截至(zhi)2025年5月28日，恒力重工手持订单1795万DWT（载重吨）、442万CGT（修(xiu)正总吨(dun)）。

2、無(wú)(wu)論(lùn)昰(shì)箇(gè)人用(yong)戶(hù)以舊(jiù)換(huàn)新，還(hái)昰(shi)公(gong)交、網(wǎng)約(yuē)車(chē)等營(yíng)運(yùn)車輛(liàng)集中退役，揹(bēi)(bei)后都意味着大量動(dòng)力電(diàn)池將(jiāng)被(bei)淘汰。據(jù)測(cè)算，到2030年，我國(guó)退役電池(chi)總量將突破350萬(wàn)(wan)噸(dūn)。