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从业绩表现(xian)来看，2020年至2024年，前海财险分别实现保险业务收入21.31亿元、19.39亿元、14.43亿元、15.64亿元、15.25亿(yi)元，整体呈下滑态势。净利润方面，自成立(li)以来，前海财险仅2016年和2022年(nian)分(fen)别实现0.01亿元和0.23亿(yi)元的微薄(bao)利(li)润，其余年度(du)均处于亏损状态。2024年该公司净亏(kui)损(sun)1.04亿(yi)元，在上年净亏损0.89亿(yi)元的基础上进一步扩大。

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下行結(jié)構(gòu)來(lái)看，日內(nèi)若無(wú)灋(fǎ)站穩(wěn)至145.45區(qū)域上方，在其價(jià)格失守于該(gāi)水平后，恐加劇(jù)其短線(xiàn)迴(huí)落風(fēng)險(xiǎn)，迴落目標(biāo)將(jiāng)指曏(xiǎng)（144.33 -145.77 ）上陞(shēng)趨(qū)勢(shì)(shi)中50%迴撤目標145.05水平。而若進(jìn)一步失守該水平，則(zé)短期(qi)內下(xia)行目標(biao)將再次指曏144.40水平。

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根据(ju)工信部(bu)等相关部门(men)规定，自2016年起，乘用车生产企业必(bi)须为电池、电机(ji)、电控等三电核心部件提供至(zhi)少(shao)8年或12万公里的质保，到去年年(nian)底正好8年，这意(yi)味(wei)着首批享受政策的新能源(yuan)车(che)已陆续进入脱保期。

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1、据公开资料💟🤬🍍🧡🍄，2022年7月🍋🩳，恒力集团成立“恒力重工集团”。目前🍏👡🩳，恒力重工已具备散货船、油轮🍅、集装箱船及气体运输船等高端船舶的生产制造能力😡💟。截至2024年末🩱🩳🍓，恒力重工新接订单全球排名第4😻😻，手持订单饱满👞。另据克拉克森数据👜👅，截至2025年5月28日🥿👠🌽💕，恒力重工手持订单1795万DWT（载重吨）、442万CGT（修正总吨）👅🥻🍒。

2、无论(lun)是个人用户以旧换新，还是公交、网约车等营(ying)运车辆集中退役，背后都意味着大量动力电池将被(bei)淘汰。据测算，到2030年，我国退(tui)役电池总量将突破350万吨。